Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deutsche Bahn + Deutsche Bahn ICE | Tåg | Wittlich Hbf | Fulda Station | Inga taggar | ||||
Deutsche Bahn ICE + Deutsche Bahn | Tåg | Wittlich Hbf | Fulda Station | Inga taggar | ||||
 | Tåg | Wittlich Hbf | Fulda Station | Inga taggar | ||||
Deutsche Bahn ICE + Deutsche Bahn | Tåg | Wittlich Hbf | Fulda Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Wittlich Hbf | Fulda Station | Inga taggar |
Res från Wittlich till Fulda
Resan tar ungefär 5 timmar 7 minuter, och med priser som börjar vid endast 310 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Var ligger de populära tågstationerna i Wittlich och Fulda?
Tågbolag
Baserat på 6 recensioner har företaget 3.8 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med eluttagen och biljettåtkomsten men klagade ofta på punktligheten. Deutsche Bahns biljettpriser på den här resan börjar från 781 kr
Vanliga frågor om tågresor från Wittlich till Fulda
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Wittlich till Fulda?
De billigaste tågbiljetterna från Wittlich till Fulda kostar från 310 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 498 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Wittlich till Fulda?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Wittlich till Fulda är 5h 7m, med en sträcka på 206 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 4h 54m och körs av Deutsche Bahn.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Wittlich till Fulda?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 11 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Wittlich till Fulda?
Det tidigaste tåget avgår från Wittlich till Fulda klockan 06:36. Och det senaste tåget avgår klockan 23:56.
