Eerder bekeken reizen
| Uitgevoerd door | Voertuigtype | Vertrektijd | Vertreklocatie | Reisduur | aankomsttijd | Aankomstlocatie | Aanbevolen | Prijs en boekingslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Trein | Chicago (Union Station), IL | Windsor Locks Station | Geen tags | ||||
| Trein | Chicago (Union Station), IL | Windsor Locks Station | Geen tags | ||||
| Trein | Chicago (Union Station), IL | Windsor Locks Station | Geen tags |
Ga van Chicago naar Windsor Locks
De reis duurt ongeveer 1 dag, 1 uur 4 minuten, en met tarieven die beginnen bij slechts € 146 biedt dit een uitstekende waarde voor een comfortabele rit.
Spoorwegmaatschappijen
Op basis van 5757 beoordelingen heeft het bedrijf 4.1 sterren gekregen op Busbud. Reizigers waren vooral tevreden over de stoelen en het verkrijgen van het ticket, maar klaagden vaak over de wifi. Amtrak-ticketprijzen voor deze reis beginnen bij € 146
Veelgestelde vragen over reizen van Chicago naar Windsor Locks met de trein
Houd er rekening mee dat dienstregelingen, routes of gegevens van de vervoerder die hier worden getoond kunnen worden bijgewerkt of afwijken op het moment van je reis.
Hoeveel kost een treinkaartje van Chicago naar Windsor Locks?
De goedkoopste treintickets van Chicago naar Windsor Locks kosten vanaf € 146. De gemiddelde prijs voor deze treinroute ligt rond € 545. Busbud raadt je aan je tickets van tevoren te boeken voor meer kans op de laagst mogelijke prijs.
Hoe lang duurt de treinreis van Chicago naar Windsor Locks?
De gemiddelde treinreis van Chicago naar Windsor Locks duurt 1d 1u en gaat over een afstand van 1242 km. De snelste trein brengt je er in 21u 29m en wordt uitgevoerd door Amtrak.
Welke treinmaatschappijen bedienen de route van Chicago naar Windsor Locks?
Meerdere grote spoorwegmaatschappijen rijden op deze route, met 3 treinen per dag.
Wat zijn de vroegste en de laatste vertrektijden voor de trein van Chicago naar Windsor Locks?
De vroegste trein vertrekt van Chicago naar Windsor Locks om 18:40. En de laatste trein vertrekt om 21:30.
