Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | hora de llegada | Ubicación de llegada | Recomendado | Precio y enlace de compra |
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 | Tren | Fargo, ND | Winona Station | Sin etiquetas | ||||
| Tren | Fargo, ND | Winona Station | Sin etiquetas | ||||
| Tren | Fargo, ND | Winona Station | Sin etiquetas | ||||
| Tren | Fargo, ND | Winona Station | Sin etiquetas | ||||
| Tren | Fargo, ND | Winona Station | Sin etiquetas |
Viaja desde Fargo hasta Winona
El viaje dura aproximadamente 7 horas 25 minutos y, con tarifas que comienzan desde apenas 57 €, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.
Empresas ferroviarias
Basándose en 5752 reseñas, la empresa ha obtenido una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los viajeros quedaron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al billete, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los billetes de Amtrak para este viaje cuestan como mínimo 57 €
Preguntas frecuentes sobre viajar de Fargo a Winona, MN en tren
Ten en cuenta que los horarios, las rutas o los detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar en el momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el billete de tren de Fargo a Winona?
Los billetes de tren más baratos de Fargo a Winona cuestan desde 57 €. El precio medio de esta ruta de tren ronda 89 €. Busbud te recomienda comprar tus billetes con antelación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Fargo a Winona?
El viaje en tren de Fargo a Winona dura de media 7h 25m y recorre una distancia de 511 km. El tren más rápido puede llevarte hasta allí en 7h 25m y lo opera Amtrak.
¿Qué compañías de tren cubren la ruta de Fargo a Winona?
Varias de las principales compañías de tren operan en esta ruta con 1 trenes disponibles al día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Fargo a Winona?
El primer tren sale de Fargo con destino a Winona a las 3:29. Y el último tren sale a las 3:29.
