- Züge von Benson nach Pittsburgh
Zuvor gesehene Fahrten
| Betrieben von | Fahrzeugtyp | Abfahrtszeit | Abfahrtsort | Reisedauer | Ankunftszeit | Ankunftsort | Empfohlen | Preis und Buchungslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Zug | Benson Station | Union Station | Keine Tags |
Vergleichen Sie 2 Möglichkeiten, um von Benson nach Pittsburgh zu gelangen
Unter den nachhaltigen Reisemöglichkeiten sticht bus als gute Möglichkeit hervor, Pittsburgh zu erreichen. Die Fahrt dauert etwa 2 Tage und mit Fahrpreisen ab 221 € bietet sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für eine komfortable Fahrt.
Zugunternehmen
Basierend auf 5687 Bewertungen wurde das Unternehmen auf Busbud mit 4.1 Sternen bewertet. Reisende waren besonders zufrieden mit die Sitze und der Ticketzugang, beschwerten sich aber oft über WLAN. Ticketpreise von Amtrak für diese Reise beginnen bei 380 €
Häufig gestellte Fragen zur Reise von Benson nach Pittsburgh mit dem Zug
Bitte beachten Sie, dass die hier angezeigten Fahrpläne, Routen oder Angaben zu den Busunternehmen Änderungen unterliegen oder sich zum Zeitpunkt Ihrer Reise unterscheiden können.
Wie viel kostet ein Zugticket von Benson nach Pittsburgh?
Die günstigsten Zugtickets von Benson nach Pittsburgh gibt es ab 380 €. Der Durchschnittspreis für diese Zugstrecke liegt bei etwa 380 €. Busbud empfiehlt, Tickets im Voraus zu buchen, um die Chance auf den niedrigstmöglichen Preis zu erhöhen.
Wie lange dauert die Zugfahrt von Benson nach Pittsburgh?
Die durchschnittliche Dauer der Zugfahrt von Benson nach Pittsburgh beträgt 2t 17Std., bei einer Entfernung von 2861 km. Der schnellste Zug bringt Sie in 2t 17Std. dorthin und wird von Amtrak betrieben.
Welche Bahnunternehmen bedienen die Strecke von Benson nach Pittsburgh?
Mehrere führende Bahnunternehmen bedienen diese Strecke mit 1 Zügen pro Tag.
Wie lautet die früheste und die späteste Abfahrtszeit des Zuges von Benson nach Pittsburgh?
Der früheste Zug fährt von Benson nach Pittsburgh um 08:53 ab. Und der letzte Zug fährt um 08:53 ab.






