Bus von Hamburg nach Dunkirk: Tickets & Fahrpläne

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Nächste Abfahrten von Hamburg nach Dunkirk am 27. Dezember
Betrieben vonFahrzeugtypAbfahrtszeitAbfahrtsortReisedauerAnkunftszeitAnkunftsortEmpfohlenPreis und Buchungslink
FlixBusBus
Hamburg Central Bus Station (ZOB)
Dunkerque Gare SNCFKeine Tags
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Von Hamburg nach Dunkirk

Diese Route wird ausschließlich von bus bedient

Die Reise dauert etwa 15 Stunden 50 Minuten, und bei Preisen ab nur 115 € bietet sie ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis für eine komfortable Fahrt.

2bus pro Tag
15Std. 50Min.Durchschnittliche Reisezeit
591 kmEntfernung
15kgCO₂-Emissionen

Häufig gestellte Fragen zur Busreise von Hamburg nach Dunkirk

Bitte beachten Sie, dass die hier angezeigten Fahrpläne, Routen oder Angaben zu den Busunternehmen Änderungen unterliegen oder sich zum Zeitpunkt Ihrer Reise unterscheiden können.

  1. Wie viel kostet das Busticket von Hamburg nach Dunkirk?

    Die günstigsten Bustickets von Hamburg nach Dunkirk beginnen bei 115 €. Der Durchschnittspreis für diese Strecke liegt bei etwa 115 €. Busbud empfiehlt, Ihre Tickets im Voraus zu buchen, um die bestmöglichen Preise zu erhalten.

  2. Wie lange dauert die Busfahrt von Hamburg nach Dunkirk?

    Die durchschnittliche Busfahrt von Hamburg nach Dunkirk dauert 15Std. 50Min. und führt über eine Strecke von 591 km. Der schnellste Bus bringt Sie in 15Std. 50Min. dorthin und wird von FlixBus betrieben.

  3. Welche Busunternehmen bedienen die Verbindung von Hamburg nach Dunkirk?

    Mehrere große Busunternehmen bedienen diese Strecke mit 2 Bussen pro Tag.

  4. Was ist die früheste und späteste Abfahrtszeit des Busses von Hamburg nach Dunkirk?

    Der früheste Bus fährt von Hamburg nach Dunkirk um 06:25 ab. Und der späteste Bus fährt um 23:35 ab.

  5. Wie hoch sind die CO₂-Emissionen für die Busreise von Hamburg nach Dunkirk?

    Eine Busreise von Hamburg nach Dunkirk verursacht schätzungsweise 15 kg CO₂ und ist damit eine besonders umweltfreundliche Reiseoption sowie die von Busbud empfohlene Reiseart.

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