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Paiements acceptés
Comparez 2 façons de vous rendre de Venise à Frankfurt am Main
| Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Prix moyen57 $ US - 258 $ US | Durée moyenne21h 45m | 14kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen59 $ US - 59 $ US | Durée moyenne9h 20m | 25kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le plus rapide |
Busbud vous recommande le covoiturage de Venise à Frankfurt am MainParmi les options de voyage durables pour atteindre Frankfurt am Main, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 9 heures 20 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 59 $ US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Où se trouvent les gares ferroviaires et arrêts les plus populaires à Venise et à Frankfurt am Main?
Questions fréquentes à propos du trajet Venise – Frankfurt am Main
Quelles sont les gares de départ et d'arrivée pour un trajet Venise-Frankfurt am Main?
Les trains circulant entre Venise et Frankfurt am Main partent de Stazione di Venezia Mestre ou de Santa Lucia et arrivent à Südbahnhof, Aéroport de Francfort.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Il existe de nombreuses gares à travers le monde. Pour vous y retrouver, consultez les pages consacrées à chaque gare sur Busbud afin d'obtenir toutes les informations dont vous avez besoin.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour vous rendre à Frankfurt am Main, vous aidez à réduire les répercussions environnementales et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
En choisissant le train entre Venise et Frankfurt am Main, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture!
Créez une liste de lecture pour votre trajet entre Venise et Frankfurt am Main et admirez les paysages qui défilent en écoutant votre propre bande sonore.
Le saviez-vous ?
Les trains japonais sont toujours à l'heure et les pannes en heure de pointe sont extrêmement rares. En cas de retard de plus de cinq minutes, le personnel de bord s'excusera personnellement auprès de chaque passager.
Dès 1883, les compagnies ferroviaires ont joué un rôle majeur dans l'utilisation des fuseaux horaires tels que nous les connaissons aujourd'hui.
La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.
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